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氫燃料汽車推廣面臨挑戰,政策調整與補貼模式亟待優化

發布時間:2024-12-02  作者:管理員  查看人數:3855

近期,為了解廣東省新能源汽車高質量發展的情況,由廣東省新能源汽車發展服務中心陳星宇副主任帶隊,調研廣東省代表企業的發展以及運營情況。走訪調研的第一站來到了佛山仙湖實驗室,仙湖實驗室的專家針對氫能源車的推廣現狀、加氫站建設與運營以及相關政策建議進行了深入探討。大家產生共識,盡管氫能源車具有環保和高效的優勢,但在推廣過程中仍面臨多重挑戰。

 

首先,目前氫能源車的高成本和全生命周期成本不具優勢成為推廣的主要障礙。此外,地方政府補貼政策的不統一導致市場割裂,氫氣價格居高不下,進一步增加了加氫站建設及運營的成本。目前,氫能源車的應用場景相對有限,主要在城際高速運輸中顯示出其優勢。

 

在加氫站建設與運營方面,土地性質問題導致內部站與外部站的區分,運營虧損問題嚴重,需要政府補貼。同時,加氫站布局與物流運輸路線不匹配,也給加氫帶來了困難。

針對上述問題,會議提出了多項政策建議與調整措施。建議省級政府統籌協調,統一加氫站槍口價,以降低氫氣價格。同時,建議對加氫站進行補貼,并考慮補貼模式的改變。此外,建議調整氫能源車的路權,以提高其在道路上的通行效率。最后,建議對氫能源車的補貼政策進行梳理,確保資金能夠及時到位。

業界希望,通過政策調整和補貼模式的優化,才能有效改善氫能源車的推廣環境,促進新能源汽車產業的健康發展。未來,相關部門將跟進南海區加氫站的營業許可證辦理情況,并參考重慶的氫能源車推廣政策以及電解水技術在西北地區的應用經驗,以期找到可借鑒的經驗。

氫能源車的推廣不僅關乎環保和能源轉型,更是未來綠色交通發展的關鍵。通過本次會議的深入討論,我們期待政府和企業能夠攜手合作,共同推動氫能源車及相關基礎設施的建設,為實現綠色出行貢獻力量。

氫燃料電池汽車示范群
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